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港珠澳大桥今日正式通车,创下多项世界之最

  港珠澳大桥上的“高明制造”

  港 珠澳大桥东人工岛外立面的施工建设中,用到了高丽铝业生产的铝单板。/新华社发

  佛山日报讯 记者路帅报道:今日9时,港珠澳大桥正式通车运营,这是世界最长的跨海大桥,也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目。这项创下多项世界之最的超级工程中,可以寻见“高明制造”的身影,位于杨和镇的高丽铝业就是港珠澳大桥的材料供应商之一。

  港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,总长约55公里,是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。该工程筹备6年,建设9年,它的建成与通车,让港珠澳形成“一小时生活圈”,三地往来更加方便。

  据了解,港珠澳大桥由海中桥岛隧主体工程,香港、珠海、澳门三地连接线等组成,其中岛隧工程作为港珠澳大桥核心控制性工程,包括东、西人工岛以及海底沉管隧道。在东人工岛外立面的施工建设中,就用到了高丽铝业生产的铝单板,用在港珠澳大桥的通道天花板和通道上盖的弧形板,大约5万平方米。

  “当时对方找了3家供应商,并给出了设计理念,3家都做了样板给他们,只有我们达到了对方的设计要求。”广东高丽铝业有限公司相关负责人介绍,承建港珠澳大桥东人工岛的香港公司,正是高丽铝业的合作伙伴之一。

  但要想成为港珠澳大桥的材料商,当时高丽铝业还有几大技术难关需要攻克,如生产出的铝单板必须能够抗强台风,要达到防盐雾腐蚀的英国标准。“最开始给的方案只要求做出形状,后来才知道要用到人工岛上,需要抗台风、抗腐蚀。”上述负责人说,高丽铝业马上展开技术攻关,从材料、工艺、连接点等方面展开研究,在半年时间进行了十多次改良,最终使产品与设计实现高度吻合。2016年底,产品获得了港珠澳大桥承建商的认可,并从去年3月实现供货。

  对于产品能够运用到港珠澳大桥上,高丽铝业负责人表示,这是对公司产品品质的肯定,也鼓励他们继续以创新引领企业发展。事实上,这已经不是第一次高丽铝业在国际舞台上展露“真功夫”。作为一家集研发、设计、生产、安装于一体的铝板生产企业,高丽铝业先后承接过香港游轮码头、迪拜地铁站、卡塔尔多哈国际机场等重大建筑工程项目,目前迪拜地铁世博站正在采用高丽铝业产品进行安装。