以珠三角枢纽（广州新）机场规划建设为主抓手，全力打造珠江西岸交通枢纽新门户，加快融入大湾区“1小时交通圈”。2021年中国民航局已批复珠三角枢纽（广州新）机场选址，先行工程已动工。铁路实现“零突破”，由“交通洼地”向“交通高地”转变，区域通达性得到巨大提升，广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁加速建设。高速路网不断完善，已建成“一横两纵[ 一横两纵：一横为广台高速，两纵为江肇高速和江罗高速。]”高速公路主骨架，全区高速公路通车里程达96.6公里，形成了“4高速6国省干线[ 4高速6国省干线：4条高速公路分别是广台高速（原广明高速）、江肇高速、江罗高速、高恩高速，6条国省道分别是G324、G359、S297、S272、S273、S295。]”的公路网络；南沙至机场高速（鹤山枢纽至机场段）、江肇第二高速规划建设工作稳步推进，机场大道、机场南路等配套道路工程加速实施，珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系加快构建。连接广佛核心区的快速路网不断完善，佛山一环西拓南环工程已全面建成并通车。区内骨干路网进一步健全，近年陆续打通荷香路北延线、苏河路、凤凰路、怡乐路、泰和路、等断头路，获全国“四好农村路”示范县荣誉，不断满足群众出行需求。水运交通便利，拥有17.5公里西江黄金水道，可通航3000吨级江海轮船，深入推进西江沿线码头资源整合，“两大作业区[ 两大作业区：富湾作业区、荷城作业区。]”功能布局不断优化，深国际富湾公共码头工程加力提速建设，高荷港码头、珠江货运码头改造升级加快实施建设，打造安全高效、智慧绿色区域性港区。