推行“党建+交通建设”模式，点燃项目建设“红色引擎”

　　然而，由于资金等客观问题，三个项目一直未能启动建设。为加快推动项目建设，高明区交通运输局充分发挥党建引领作用，机关一支部党员先锋作为主力，成立交通重大项目攻坚专班，局党组书记任组长，坚持每周组织区级部门、镇政府（街道办）及业主单位等开展工作调度会议，形成“一天一计划、三天一小结、七天一调度”工作模式，从项目谋划、项目建设、资金保障三大板块攻坚发力。其中，三和路西延至机场通道项目（一期）三和路自立项、设计、用地报批、施工招标等全周期前期工作用时不足6个月，创全区重大交通基础设施建设项目前期工作新纪录，三个项目于今年11月全部启动建设。

（明西线西安河桥拆除重建正在加速施工中。佛山日报社供稿）

（明富线明城至河村段改建工程正在施工。佛山日报供图）

（高明区交通运输局强化项目建设的统筹协调，坚持每周组织开展工作调度会，共同研究解决工作难点。）

　　海华桥项目是高明区打通东西向交通要道的重点项目。为加快项目建设，区交通运输局、业主单位、属地镇街施工单位等有关领导共同组建临时党支部，局党组书记任临时党支部书记，有效发挥临时党支部的领导核心作用。以党建共建为载体，统筹协调项目建设中存在的问题。临时党支部坚持每周召开例会，研究项目推进问题。例如海华桥建设因梁厂受用地影响，制梁慢导致项目推进受阻，经过临时党支部协调属地镇街、交警等部门，顺利解决梁体问题，使得该项目如期推进。

（海华桥临时党支部坚持每周召开例会，研究项目推进问题。）

（海华桥施工现场。佛山日报供图）

　　珠肇高铁高明至肇庆东段及江门至珠三角枢纽（广州新）机场段，这两个标段项目均以地方政府部门、业主单位、建设单位三方共建的形式组建了临时党支部，把支部建在项目上，党旗插在工地上，在征地拆迁、用地审批、项目建设、质量管理、安全生产等方面发挥了举足轻重的作用。截至目前，施工单位已铺开10个施工作业面，项目进入全面施工建设阶段。

（12月8日，位于高明区桂田村附近的石仔岭2号隧道顺利贯通，标志着珠肇高铁项目施工建设又取得了阶段性的成果。）

　　高明区交通运输局坚持以党建为引领，实践“党建+交通建设”工作模式，推进党建工作与交通基础设施建设深度融合，进一步夯实工程质量和安全生产，加快项目进度，全力推动党的二十大精神在高明交通领域结出硕果，确保为高明交通高质量发展提交一份满意答卷。