4月27日凌晨12时18分，在南海丹灶与三水白坭交界处的甪里涌中桥施工现场，灯火通明。经过3个多小时的连续浇筑作业，由中铁大桥局承建的佛山市季华路西延线首片预制箱梁浇筑完成，意味着项目启动“快进键”，吹响了全线引桥上部结构施工号角，拉开了季华路西延线预制梁施工的序幕。
凌晨施工现场灯火通明。
首次浇筑的箱梁为甪里涌中桥左幅车行道1#-2，单片箱梁长25米，重约82吨。为确保首片箱梁按期浇筑完成，中铁大桥局季华路西延线项目部在地方政府相关部门的大力支持下，统筹推进疫情防控和工程建设，按照“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的要求，强化施工组织、紧盯关键环节、破解施工难题，认真研究施工工序和工艺要求，编制切实可行的专项施工方案、作业指导书并进行技术交底，确保首片预制箱梁质量符合设计规范要求。
项目部相关负责人表示，在首片箱梁浇筑前，现场的技术员从模板安装、钢筋绑扎、原材料质量、设备调试检验、混凝土拌和等各个环节，进行严格把控，做到其中任何一环不出差错。在浇筑过程中，监理工程师、项目技术负责人以及试验室人员全程旁站，做到每一环质量的控制和数据的采集，确保梁体质量，后续箱梁预制施工提供指导作用。
工人在凌晨时分进行电焊作业。
制梁场的施工生产进度，是季华路西延线预制梁施工成败的关键。季华路西延线制梁场占地面积约15亩，共有制梁台座56个、存梁台座3条，承担着季华路西延线1665片预制梁板的预制及架设任务。今年以来，项目部根据架梁节点要求，倒排工期、锁定目标、精心组织，协调各项设备及资源及时到位，3个多月先后完成了梁场的准备工作，为施工生产有序推进提供可靠保障。
季华路西延线首片预制箱梁浇筑完成。
作为广东省重点工程，佛山市季华路西延线工程项目全长15.41公里，是佛山近年来投资额最大、最为重要、难度最大的跨区路桥项目之一，项目连接禅城、南海、三水和高明，重点建设广佛首个超大直径盾构隧道，连通禅城和南海，这也是佛山首座盾构公路隧道。南海区是项目的“主战场”，线路长度超过10公里，在南海区的丹灶和西樵，由于河网密布，岩溶区较多，项目施工难度大。
季华路西延线工程是一环西拓南环段的重要组成部分，是佛山西部片区与中心城区快速联系和交通转换的快速通道，建成后对完善和提高佛山干线公路网络、加速佛山西部片区经济发展、推进佛山五区深层次协调发展等具有极其重要的意义。同时，项目建设是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的需要，意义重大。
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